A geometria de deslocamento triplo
DESLOCAMENTO 1:
O eixo é deslocado atrás do eixo da sede para permitir contato de vedação completo ao redortodo o assento.
DESLOCAMENTO 2:
A linha central do eixo está deslocada do tubo e da válvula, o que fornece interferênciaabertura e fechamento livres da válvula.
DESLOCAMENTO 3:
O eixo do cone da sede é deslocado da linha central do eixo para eliminar o atrito durantefechamento e abertura e para obter vedação compressiva uniforme ao redor do
assento inteiro.
